Система охлаждения заполняется антифризом или тосолом. Основа у них одна – этиленгликоль.

Эти охлаждающие жидкости через определенное время теряют свои качества. Поэтому рекомендуется периодически их менять, чтобы не разморозить блок цилиндров или головку.

Хочу обратить ваше внимание на бытующую ошибку многих автолюбителей. Есть такое мнение, что если доливать в бачок системы охлаждения концентрат антифриза, можно не менять долгое время жидкость в системе.

Не всем известно то, что чистый этиленгликоль кристаллизируется при температуре минус 13 градусов по Цельсию.

А чтобы увеличить его устойчивость к замерзанию, нужно концентрат разбавить водой, согласно инструкции.

Риск такого доливания в данном случае не оправдан. Лучше конечно не экспериментировать, а вовремя заменить антифриз.

В настоящее время на автомобильном рынке появилось много качественных антифризов. Они обладают термоустойчивостью. В них присутствуют различные присадки.

Сроки их применения достигают 5-ти лет с пробегом до 150 тысяч километров.

Также в эти жидкости добавляются различные красители для обнаружения утечки.

Стоит заметить, что все качественные антифризы, изготовленные на основе этиленгликоля можно смешивать между собой.

В автомобильных системах используются следующие варианты жидкостей: передающие усилие, охлаждающие и смазывающие. Каждая из автомобильных жидкостей имеет свой конкретный период использования, по завершении которого жидкость нужно обязательно заменить новой. Это необходимо для поддержания нормального функционирования всех систем автомобиля.

Периодичность смены масла в двигателях

Масло для автомобильных двигателей нуждается в особо частой смене. Ведь оно выполняет очень важные функции. Маслом смазываются все внутренние элементы двигателей, тем самым предупреждается более ранний износ этих деталей. По цвету двигательного масла вполне можно определить, насколько оно нуждается в замене. Хорошо проработанное масло, отслужившее свой назначенный срок, имеет темный коричневый оттенок. Рекомендуется заливать новое масло в двигатель через семь или восемь тысяч километров прогона автомобиля. Также можно взять за основу периодичность – менять раз в год.

Смена масла в КПП

Замена масла для КПП происходит гораздо реже, нежели в предыдущем случае. Но пренебрегать сменой масла для КПП не стоит, ведь коробка переключения передач является одним из важнейших автомобильных агрегатов. В книге сервиса конкретного автомобиля можно уточнить особенные характеристики масла для КПП. Масла для КПП отличаются по вязкости, производителю и стоимости. Профессионалы советуют следующую периодичность проверки масел в автомобильных КПП на наличие загрязненных примесей: через каждые тридцать тысяч км прогона автомобиля, либо по истечению каждых двух лет. Смену масла в КПП автомобиля нужно проводить через каждые шестьдесят тысяч км прогона автомобиля.

Интервал смены автомобильной тормозной жидкости

Работоспособность и эффективность тормозных жидкостей крайне важна для хорошего функционирования систем автомобиля. Меняется тормозная жидкость автомобильной системы через период в три года.

Смена охлаждающей жидкости

Кроме жидкости, выполняющей смазывающие функции, каждая автомобильная система предполагает наличие циркуляции охлаждающей жидкости. Охлаждающие жидкости для автомобилей – это тосол и антифриз. Эти жидкости обеспечивают полноценную работу автомобильных двигателей, поддерживая приемлемый уровень температурного режима, не давая системе перегреться. Помимо этого, в функции охлаждающей жидкости включено обогревание автомобильного салона - нагревшись от двигателя, она поступает в салонный радиатор отопления. В зимнее время года такая функция очень важна. Поэтому работу и состояние охлаждающей автомобильной жидкости необходимо тщательным образом постоянно контролировать. Нужно осматривать уровень наличия жидкости в емкости и оценивать ее цвет. Если замечено, что охлаждающая жидкость потеряла первоначальные цветовые свойства, либо на стенках бачка обнаружились коричневатые разводы, нужно провести смену старой жидкости на свежую. Профессионалы советуют проводить замену тосола через каждые два три года. Или по достижению автомобилем прогона в шестьдесят-восемьдесят тысяч километров.

Смена жидкости в гидроусилителе автомобиля

Для предупреждения выхода из строя гидроусилителя руля, необходимо менять вовремя специальную жидкость. Обычно смену жидкости для гидроусилителя руля нужно проводить каждые два года.

Все электрические приборы, установленные на автомобиле запитываются от бортовой сети. При работающем двигателе бортовая сеть получает питание от генератора. Одновременно генераторная установка осуществляет зарядку .

Как только ток, потребляемый бортовой сетью, превысит максимальный, она начинает питаться от аккумуляторной батареи. При этом последняя начинает постепенно разряжаться. Когда двигатель заглушен, питание бортовой сети также осуществляется от аккумуляторной батареи.

Значительные токи, потребляемые бортовой сетью, широкий диапазон температур, возникающих на борту, большие вибрационные нагрузки – все это ограничивает ресурс аккумуляторной батареи. О том, как удлинить жизнь батареи, мы расскажем ниже.

Особенно тяжело приходится аккумулятору зимой при проворачивании коленчатого вала двигателя при сильном морозе. Снизить ток, потребляемый при пуске двигателя, можно применением моторных масел, сохраняющих текучесть при морозной погоде.

Надежность запуска двигателя при отрицательных температурах зависит от емкости аккумулятора. Поэтому перед запуском холодного двигателя рекомендуем на несколько минут включить фары. Ток, проходящий через аккумулятор, нагреет электролит, что поднимет емкость батареи.

Если двигатель не удается запустить с двух, трех раз, прекратите запуск. Иначе аккумулятор разрядится полностью, что существенно сокращает его ресурс.

При остановленном двигателе не рекомендуем пользоваться бортовыми электроприборами и осветительным оборудованием.

Перед запуском двигателя выключите все приборы электрооборудования.

При каждом обслуживании автомобиля не забывайте замерять напряжение зарядки, которое должно быть равно 14 вольт.

Чрезмерно высокое напряжение зарядки разрушает пластины аккумуляторной батареи. Пониженное напряжение приводит к недозаряду аккумулятора. Довольно часто причиной недостаточной зарядки является ослабление ремня привода генератора.

Устанавливая новую аккумуляторную батарею, обязательно полностью зарядите ее от внешнего выпрямителя.

Электролит, находящийся в аккумуляторе, способен вызывать коррозию элементов кузова. Учитывая это, тщательно следите за состоянием отсека, в котором располагается аккумулятор.

Летом большая нагрузка на аккумуляторную батарею создается работающим кондиционером. Рекомендуем включать кондиционер, когда действительно жарко. Вентиляцию салона можно осуществить, открыв стекла дверей.

Приобретая новую аккумуляторную батарею, следует проверить, чтобы она соответствовала существующей по габаритам, расположению и полярности контактных штырей, креплению, емкости.

Российские зимы крайне суровы не только по отношению к людям, но и к автомобилям. Зимнее время года многим автомобилистам запоминается пробуксовкой в снегу, не желающим заводиться двигателем, примерзающими к лобовому стеклу дворниками.

Всё, однако, меняется, и вот уже весна вступает в свои права, отправляя снега и холод в прошлое. Многие автомобилисты радуются тому, что зимние неприятности закончились. Радоваться, между прочим, рано, поскольку для нормальной эксплуатации автомобиля весной его нужно правильно подготовить, чтобы избежать возможных неприятностей в будущем.

Кузов

Кузов - это та часть автомобиля, которой, пожалуй, больше всего достаётся зимой. На кузов действует влага, химические вещества, которыми посыпают дороги, грязь, забивающаяся в маленькие трещинки в лакокрасочном покрытии.

Когда морозы сходят, начинают проявляться все последствия воздействия внешней среды на кузов автомобиля. Многочисленные небольшие царапинки, которые не видно из-за забившейся грязи, начинают мало-помалу ржаветь.

После того, как отступили зимние морозы, необходимо первым делом хорошенько помыть машину. Необходимо отмыть от грязи не только верхнюю часть транспортного средства, но и днище, а также салон и багажник.

После того, как машина станет чистой, можно рассмотреть все повреждения лакокрасочного покрытия, которые появились за зиму. Такие повреждения необходимо обработать средствами, которые уберегут кузов вашего авто от коррозии.

Аккумулятор

На аккумулятор зимой ложится довольно значительная нагрузка. Автомобильной батарее приходится не только тратить достаточно много энергии для завода двигателя в суровые русские морозы, но и постоянно обеспечивать работу автомобильной печки и прочего электрооборудования.

С наступлением весны многие автолюбители не уделяют должного внимания аккумуляторной батарее. Аккумулятор, по их мнению, отработавший без сбоев в холода, в тёплое время года тем более не даст повода к беспокойству.

Следует заметить, что подобная точка зрения является в корне ошибочной. Даже если аккумулятор вашего транспортного средства не дал вам повода к ругани зимой, то это может произойти в тёплое время года. Дело в том, что автомобильная батарея в холода испытывает большие нагрузки. Результатом этого является то, что аккумулятор встречает наступление тепла недозаряженным. Ресурс службы такого аккумулятора заметно сокращается.

Для того, чтобы избежать подобной неприятности, необходимо следить за автомобильной батареей. Если есть необходимость, то аккумулятор нужно зарядить. Кроме того, после зимнего времени года необходимо провести осмотр клемм, которые могли окислиться.

Двигатель

Двигатель - это сердце вашего автомобиля. От того, насколько надёжно оно функционирует, зависит жизнь вашего железного коня.

Необходимо произвести осмотр двигателя на предмет наличия повреждений различных пластиковых и резиновых деталей. Дело в том, что температура двигателя может колебаться в значительных пределах. Если на улице -25, а двигатель не работает, то и температура двигателя будет, разумеется, -25 градусов. Если же двигатель прогрет, то его температура может возрасти до максимальных +95 градусов.

Подобные температурные колебания не способствуют сохранности деталей, сделанных из резины и пластика. Из-за этого может нарушаться герметичность некоторых систем, что может привести к утечке антифриза и масла.

Уровень производства моторных масел достаточно высок для того, чтобы они не теряли своих свойств зимой в бензиновых двигателях. Менять масло в моторе после того, как зима закончилась, для автомобилей на бензиновом топливе вовсе не обязательно. Если же транспортное средство работает на дизельном горючем, то масло всё-таки будет лучше заменить.

Тормозная система

От исправности тормозной системы зависит не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих. После того, как зима ушла в прошлое, к проверке тормозной системы необходимо подойти очень тщательно

Необходимо убедиться, что тормозная система не подтекает. Уязвимым звеном здесь могут быть шланги. Они могут растрескаться, из-за чего тормозная жидкость будет уходить из системы. Если трещинки были обнаружены, то шланги необходимо поставить новые. Кроме того, нужно проверить уровень тормозной жидкости в бачке.

Ходовая

Отрицательные температуры губительны и для ходовой части автомобиля. После того, как пришла весна, необходимо тщательным образом её проверить.

Лучше всего провести диагностику, которая определит в каком состоянии амортизаторы, сайлент-блоки, ШРУСы. Кроме того, с помощью диагностики можно определить, правильно ли настроены рулевые тяги.

Морозы отрицательно сказываются на состоянии резиновых деталей. Если на их поверхности обнаружены трещины, разрывы или другие повреждения, то такие детали нужно будет поменять. Кроме того, все движущиеся части подвески необходимо в профилактических целях смазать.

Следует заметить, что езда по снежным колеям может привести к тому, что у автомобиля появится люфт. Если машина при езде отклоняется от прямой линии, то нужно провести регулировку развала-схождения.

О смене резины

Момент перехода с зимней на летнюю резину каждый хозяин железного коня определяет самостоятельно. Коварство погоды, однако, заставляет многих допускать ошибку, меняя резину слишком рано. Поздняя замена резины - это тоже плохо, поскольку зимние шины при положительных температурах держат дорогу хуже, чем при отрицательных.

Нужно менять резину вовремя. Лучше всего это делать тогда, когда среднесуточная температура нескольких дней подряд составит +5 градусов.

Удачи на дорогах

Чтобы Ваш автомобиль служил долго и безотказно, требуется заботиться о состоянии масла в двигателе. Тщательно подходить к обслуживанию автомобиля следует при возрасте машины более трех лет.

Мы предлагаем оригинальные масла BMW, соответствующие высоким требованиям и стандартам данной модели автомобиля. Высокое качество масла и совместимость компонентов гарантируют надежную работу и не нарушают функциональность систем автомобиля.

Оригинальные моторные масла представленные в нашем магазине:

Приобретая авто масло оптом, не стоит руководствоваться дружескими советами соседей по гаражу или убеждениями работника автосервиса. Некая библия для автолюбителя - это книга об эксплуатации конкретно взятого автомобиля с соответствующими рекомендациями. Своевременная замена масла продлит жизнь вашему двигателю.

Наш интернет - магазин предлагает большой ассортимент масел лучших мировых производителей. Здесь вы найдете только качественные автомасла к разным маркам автомобилей, мотоциклам и мотороллерам.

Связавшись с нашими консультантами по телефону или электронной почте, Вы получите подробные ответы на интересующие вопросы, а также расскажут о свойствах и классификации моторных масел, помогут определиться с выбором. Для постоянных оптовых покупателей предусмотрены специальные предложения.

Наша компания – одна из ведущих по оптовым продажам масел на рынке города. С нами работает множество автосервисов Нижнего Новгорода. Мы предлагаем более 10.000 наименований по доступным ценам.

Вся продукция имеет необходимые сертификаты и соответствует мировым и российским стандартам.

Возможность приобретения нашей продукции есть у жителей любого региона России.

Итак, Вы стали счастливым обладателем транспортного средства. Конечно же, не стоит забывать об уходе за своим «железным конем». Любой автовладелец знает, какое масло предпочитает его двигатель.

Бытует мнение, что в процессе эксплуатации автомобиля, хозяин интуитивно понимает какое из видов моторных масел лучше всего подходит и впредь приобретать только такую марку автомобильного масла. А так как нередко бывает ситуация, что производитель немного меняет структуру масла, то это может привести к не очень положительным результатам.

Самое главное, что необходимо знать – это то, что масло должно смазывать двигатель и не допускать появления сухого вращения. Ведь нет ничего более губительного для любого автомобиля, чем сухое трение, которое и приводит к быстрому износу двигателя. Все существующие смазывающие вещества предназначены для максимального снижения нагрузки при трении, которое возникает в любом работающем двигателе внутреннего сгорания. Качественное масло способствует увеличению максимальной производительности двигателя, а также увеличивает его срок службы.

Создать идеальное смазывающее вещество, естественно, не получится, однако можно подобрать наиболее подходящее.

В большинстве случаев самым главным параметром принято считать вязкость масла. Это особый параметр, который может меняться при изменении температурного режима. Следует помнить, что температура масла выше, чем температура, которую показывают приборы. Ведь они показывают рабочую температуру охлаждающей жидкости, но не рабочую температуру масла. Во всем мире есть определенная аббревиатура, которая указывается на упаковке. Она характеризует определенный диапазон температур, в которых может безопасно функционировать двигатель. Есть одно обязательное условие: двигатель работает безопасно только в том диапазоне, который предписан заводом.

При выборе моторного масла каждый сталкивается с таким вопросом, какую вязкость масло следует использовать. На любом упаковке есть своеобразная маркировка, например: 5W-40. Это очень распространенная маркировка для всесезонного моторного масла, которое в большинстве случаев и используется всеми водителями в нашей стране. Данная комбинация означает, что минимальная температура, при которой можно безопасно запустить двигатель, составляет -35°С.

Данный результат получается очень просто. От 40 отнимается результат, стоящий перед буквой W. Это значит, что приобретаемое масло можно использовать при температуре не ниже полученного результата. Конечно, применение данного масла возможно и при более низкой температуре, но результат будет зависеть от износа двигателя, мощности аккумулятора и производительности стартера на автомобиле.

Верхний показатель, 40, как раз и демонстрирует вязкость масла при работе двигателя с высокой температурой. Большинство автолюбителей считает, что чем выше вязкость масла, тем лучше двигатель будет переносить рабочий режим, но не стоит забывать, что все хорошо в меру. Поэтому для большинства автомобилей лучше использовать масло именно с тем значением вязкости, которое указал производитель.

При использовании масла с высокой вязкостью можно добиться существенного увеличения износа двигателя и потерю его работоспособности. В большинстве случаев в нашей стране используются автомобили, которые предназначены работать на масле с вязкостью в 40 единиц, выше использовать не рекомендуется, если это не предписано изготовителем. Для многих автолюбителей идеальное масло с показателями 10w-40 – оптимальный показатель. Для зимней эксплуатации многие заливают более жидкое, с маркировкой 5w-40.

С приходного холодного времени года все автомобилисты стараются максимально обслужить свой автомобиль. Самое главное, что делает каждый автомобилист перед наступлением холодов – меняет моторное масло на новое, даже если и не наступил тот момент, когда необходимо это делать. Суть этого кроется в том, что с наступлением отрицательных температур происходит существенное увеличение нагрузки на силовой агрегат автомобиля. Кроме того, наибольшая нагрузка на все узлы и механизмы происходит непосредственно в момент запуска холодного двигателя.

Есть ряд определенных требований, которые следует соблюдать при подготовке своего транспорта к зимней эксплуатации. Самое сложное в зимний период – холодный старт, поэтому следует перед наступлением морозов обязательно следует убедиться в полной исправности своего автомобиля, тщательно проверить все механизмы и обязательно заменить масло в двигателе. Не стоит забывать о проверке уровня смазывающих веществ в других механизмах, таких как коробка передач и мост, в том случае, если он имеется.

Основной вопрос, который волнует всех автомобилистов – какое масло залить для эксплуатации в зимний период. Зимнего моторного масла в принципе не существует, поэтому про такой термин стоит полностью забыть. Все современные смазывающие вещества имеют всесезонный характер эксплуатации, но различаются по вязкости и крайнему температурному режиму.

Любое масло имеет определенную маркировку, которая и означает вязкость масла, и возможный температурный режим эксплуатации. Многие специалисты не советуют приобретать и использовать масло с высоким показателем вязкости. Настоятельно рекомендуется использовать только совместимую продукцию, указанную заводом-производителем.

При нахождении автомобиля на открытом пространстве в течение длительного промежутка времени, его масло изменяет свою структуру и становится очень густым, что и создает сложности при холодном запуске автомобиля. Любое масло начинает принимать густое состояние при различной температуре.

Правильно выбрать требуемое масло можно следующим образом. На любой коробке есть маркировка, например, 5w-40. Это самая распространенный тип маркировки, который применяется в нашей стране, также есть и 10w-40 и даже 15w-40.

Число 40 это определение вязкости моторного масла, а вот коэффициент перед буквой означает максимально возможный температурный режим, при котором возможно производить безопасный запуск автомобиля.

Например, при маркировке 10w-40 , безопасный запуск холодного двигателя возможен и при температуре 30°С, и при более низкой температуре, однако, он может быть не безопасным и привести к сильному износу двигателя на автомобиле.

Для эффективной эксплуатации автомобиля в зимний период лучше всего использовать масло с существенным температурным запасом. Таким образом, жидкое масло может обеспечить легкий запуск двигателя в любых погодных условия

Любой товар, существующий в мире, имеет определенные требования, стандарты, нормы, не исключение и моторное масло. Всякое масло для автомобильных силовых установок обладает определенными качествами и требованиями, которые подходят для того или иного двигателя внутреннего сгорания.

Каждый день создаются новые и более современные силовые агрегаты, которые требуют для бесперебойной работоспособности специальное масло. В связи с этим регулярно возникает вопрос о качестве автомобильного масла и его возможным допускам. Для каждого двигателя и трансмиссии существует специальное масло, которые предназначено только для данного механизма.

Допуск моторного масла – это специальный стандарт, который устанавливается производителем силового агрегата. Суть этого стандарта в том, что он определяет масло, которое следует использовать при эксплуатации того или иного двигателя. В нем определены все параметры, которые автопроизводитель считается необходимым при использовании данного продукта в собственном силовом агрегате. Для любого производителя моторных масел получение допуска – очень сложная и долгая процедура, но она существенно увеличивает популярность продукта и, соответственно, увеличивает общее количество его реализации. Для получения допуска продукт обязательно проходит стандарт качества, его тщательно проверяют в лаборатории и только после этого выдается допуск.

Суть применения допусков очень простая. Каждый производитель автомобилей использует определенные уникальные технологии при производстве. Все они требуют разных способов эксплуатации и обслуживания. Для каждого двигателя требуется применять только специальное смазывающее вещество, ведь у любого из них свои определенные свойства, такие как вязкость, смазывающие свойства, температура использования. Не только двигатели требуют подбора качественных смазывающих веществ, но и трансмиссии, которые делятся на: механические, автоматические, роботизированные. Соответственное все они требуют к себе определенного подхода.

Если производитель автомобиля указал какие-то определенные допуски к маслу, которое необходимо использовать, то настоятельно рекомендуется приобретать именно предлагаемый вид смазывающих веществ. Требуемые и необходимые допуски можно найти в сервисной книге для автомобиля или на официальном сайте производителя.

При приобретении моторного масла следует обязательно обращать внимание на информацию, которая размещена на канистре. Все допуски производителей перечисляются непосредственно после вязкости и класса качества. Если необходимых допусков нет, то приобретать данный товар не рекомендуется, скорее всего, его химический состав не подойдет.

Каждый производитель делает специальные индивидуальные допуски, которые имеют своеобразную маркировку, которая состоит из ряда букв и цифр. Все производители подразделяют двигатели на бензиновые, дизельные, с турбонаддувом и без. Соответственно, по этим основным характеристикам и создаются специальные допуски по используемому моторному маслу.

Вся продукция марки «Катунь» производится на Алтайском приборостроительном заводе «Ротор». Основной специализацией данного предприятия является изготовление специальной продукции для военно-промышленного комплекса нашей страны. Дополнительным направлением деятельности завода стал выпуск товаров народного потребления, среди которых присутствуют и изделия для автомобилей.

Основными характеристиками товаров марки «Катунь» являются:

• компактность;

• функциональность;

• надежность;

• удобство транспортировки.

Мы предлагаем вам приобрести такие изделия, как автомойки, зарядные устройства и компрессоры. Вы сможете по достоинству оценить их качество и технические возможности.

Автомойки «Катунь»

Автомойки «Катунь» предназначаются для мойки автомобилей, велосипедов и специализированной техники. Устройство всегда будет под рукой, независимо от вашего местонахождения.

С помощью данного агрегата вы сможете очищать фасады зданий, труднодоступные части оконных рам, садовый и гаражный инструментарий, а также поливать и опрыскивать зеленые насаждения. Автомойка «Катунь» может служить в качестве аварийного насоса на яхтах и катерах.

Зарядные устройства «Катунь»

АЗУ «Катунь» применяются для зарядки автомобильных и иных аккумуляторных батарей с показателями напряжения до 12 В. Зарядное устройство марки «Катунь» оказывается незаменимым в тех ситуациях, когда аккумулятор должен находиться в режиме постоянной готовности, например, в длительных поездках за рубеж или продолжительных служебных командировках. Вы сможете периодически подзаряжать батарею даже в экстренных случаях.

Автомобильные компрессоры «Катунь»

Автомобильный компрессор «Катунь» используется для накачивания шин на колесах легковых автомобилей, микроавтобусов и малогабаритного грузового транспорта. С его помощью можно проводить покраску и противокоррозийную обработку поверхностей автотранспортных средств.

Производительность компрессора составляет около 50 л/мин.

Продукция марки «Катунь» - это новое слово в оснащении вашего транспортного средства.