Автомобиль – это одна из самых больших ценностей каждого человека и огромный соблазн для мошенников и угонщиков. Угон автомобиля – это самое худшее происшествие для владельца (не рассматривая всевозможные ДТП), но это далеко не единственное, что может приключиться. Мошенники сегодня придумывают и успешно реализуют сотни афер с чужими автомобилями. Вариантов много: от кражи значков до разбитых стекол и украденных аудиосистем, оставленных в автомобиле ценных вещей и предметов.

Одним из распространенных вариантов автомобильного воровства является кража автомобильных номеров. Номера автомобиля чаще всего очень легко снять. Они закреплены в специальных рамках, которые не предусматривают защиты от несанкционированного снятия. Схема такова: мошенники снимают номера с авто и оставляют под дворником записку с номером телефона, по которому владелец может узнать о местонахождении своего имущества и вернуть его. Позвонив по указанному номеру, владелец получает предложение перевести деньги на банковскую карту и получить информацию о том, где он может найти свои номера.

Что делать автомобилистам, оказавшимся в подобной ситуации?

1. Не паниковать и не сотрудничать с аферистами. Идя у них на поводу, вы способствуете дальнейшему процветанию их «бизнеса».

2. Не стоит сразу заявлять о краже номеров в полицию. В случае официального обращения в правоохранительные органы, владельцу автомобиля придется заново регистрировать транспортное средство, получать новые номера и соответственно платить немаленькие деньги.

3. Стоит попробовать поискать номера самостоятельно. Чаще всего воры прячут номера не дальше, чем в радиусе 500 метров от места происшествия. Искать нужно у входов в подвалы, во дворах, за водосточными трубами и т.д. Бывают случаи, когда номера были привязаны к дереву или столбу. Одновременно сделайте пост в социальных сетях. Это часто имеет результат.

4. Если самостоятельные поиски не дали успеха, лучшим выходом будет заказать дубликаты автомобильных номеров. Агентства, предоставляющие данные услуги, обычно могут изготовить дубликаты номеров в соответствии с государственными стандартами в самые короткие сроки. Доставка номеров осуществляется курьером в тот же день, а почтой на следующие сутки.

На время поиска украденных номеров или изготовления дубликатов номеров постарайтесь поставить автомобиль на платный паркинг или же в собственный гараж, чтобы посторонние переживающие люди не заявили об авто без номеров в полицию.

Как известно, кожаная обивка элементов экстерьера (если она натуральная) способна прослужить верой и правдой своему владельцу долгие годы. А если автовладелец еще и правильно ухаживает за кожей, своевременно нанося защитные покрытия, предотвращающие преждевременное высыхание изделия, то и подавно. Тем не менее, ничего вечного не существует. Как и любой другой материал, кожа со временем «затирается», теряя презентабельный внешний вид.

Чтобы восстановить кожаное покрытие, автовладелец может пойти несколькими путями. Первый, пожалуй, самый дорогой, - он подразумевает полную перетяжку сидений и обивки. На такие растраты готов далеко не каждый водитель. Альтернативой перетяжке салона можно считать окраску кожаных покрытий в химчистке. Несмотря на тот факт, что конечный результат, что называется, радует глаз, восстановленный таким образом салон прослужит очень недолго. Все дело в том, что химические составы, которые применяются во время обработки, разрушают структуру кожи и в дальнейшем способствуют ее быстрому старению.

Самым бюджетным и наиболее приемлемым вариантом для автовладельца может стать самостоятельное восстановление экстерьера авто. Практически в любом автомагазине можно найти специализированные наборы, предназначенные для проведения подобных работ. Восстановительные работы имеет смысл проводить в том случае, если на поверхности обивки появились трещинки, прожоги от сигарет, выцветшие участки. Важно понимать, что когда целостность кожаных покрытий приходит в негодность, дальнейшее разрушение происходит гораздо быстрее.

Ремонтные работы проводятся в три этапа: подготовка, ликвидация дефектов и, наконец, покраска. Реставрация сидений, обивки руля и дверных панелей подразумевает их предварительный демонтаж и дальнейшую дефектовку. Когда покрытия тщательно осмотрены и определены все проблемные участки, можно приступать к ремонту. Для проведения «операции» автовладельцу понадобятся следующие инструменты: обезжиривающий состав, армирующая сетка, клей, наждачная бумага, имитатор кожи, жидкий бигель, специальные шпатели, ножницы и промышленный фен.

Чтобы устранить сквозные дыры, необходимо наложить на поверхность кожи заплатки. Для этого изначально отверстию следует придать правильную форму, срезав все заусеницы и ворсинки. Края отверстия нужно обработать абразивом, а затем, - обезжирить. Следующий этап — вырезание заплатки из армирующей сетки, которая в дальнейшем подкладывается под поврежденный участок и закрепляется термоадгезивом. Как только адгезия высохла, поверх сетки можно наносить жидкую кожу. По своему составу она практически идентична натуральной.

Когда все отверстия залатаны, можно переходить к покраске. Кожаные изделия окрашиваются исключительно акриловой краской, совершенно безвредной для данного материала. Перед началом работ все окрашиваемые поверхности необходимо обезжирить спиртосодержащим составом и обработать мелкозернистой наждачной бумагой, чтобы краска лучше «сцепилась» с шероховатой поверхностью. К слову, трещины на поверхности обивки ликвидируются средством под названием «Восстановитель кожи». После покраски для придания кожи блеска ее дополнительно обрабатывают лаком. Вот и все — салон снова готов к эксплуатации.

Выбирая верного спутника дороги, будущий водитель долго рассматривает модель, анализирует характеристики, сравнивает объемы двигателей, расход бензина, цены, но цвет выбирает сразу, не задумываясь и бессознательно понимая, что вот это «моё». Иногда из-за цвета он может даже предпочесть другой автомобиль. И это решение зависит от характера будущего автовладельца — будет ли машина яркая и темпераментная или спокойная и почти незаметная как он сам.

Белый

Владельцы белых автомобилей аккуратные спокойные водители. Честные, добрые и отзывчивые. Белый цвет обычный — его могут выбрать и мужчины, и женщины. Но у белого цвета есть свои особенности — в жару автомобиль меньше нагревается и летом в нем комфортно, и на дороге автомобиль хорошо виден, но его нужно часто мыть — на нем очень заметна грязь.

Серебристый

Серебристый цвет автомобиля очень популярен и привлекает внимание окружающих. Он хорошо сочетается с любой отделкой салона. У серебристого цвета много общего с белым — красив и хорошо виден летом, но опасен и малозаметен зимой. Зато на серебристом автомобиле не видно царапин и пыли, от которой получается матовый налет. Но в дождливую погоду нужно водить очень осторожно: сильный ливень прячет автомобиль под своим покровом, и он становится незаметен для других водителей.

Черный

Владельцы черных автомобилей отличаются агрессивностью, грубостью и вспыльчивостью, иногда мрачные и недовольные жизнью скептики. К недостаткам черного цвета можно отнести отличную поглощаемость солнечного света и при неработающем кондиционере летом в нем очень душно, а если в салоне кожаная отделка, можно заработать тепловой удар. На поверхности очень заметны царапины и пыль. Всё равно черный цвет достаточно популярен, хотя по статистике в ДТП чаще зарегистрированы именно черные автомобили — на дороге они сливаются с нею и множеством других машин и становятся опасны.

Серый

Владельцы машин серого цвета не любят лишнего внимания и предпочитают оставаться незамеченными, зато они ответственны и рассудительны. Как водители они ездят спокойно и аккуратно, не нарушая правил дорожного движения, но в общении с другими им свойственна некоторая неуверенность. Серый цвет обычно не выделяется и на нем почти не видно пыли и грязи, и в салоне летом не жарко. Но ночью и в сумерки автомобиль серого цвета невидим, его можно обнаружить только за счет горящих фар.

Красный

Красный цвет предпочитают энергичные страстные люди, любящие быть в центре внимания, они могут быть смелыми, волевыми и общительными. На дорогах они чувствуют себя уверенно и могут лихачить, создавая проблемы другим участникам движения. Красные автомобили хорошо заметны в любое время года и создают впечатление стремительного движения.

Желтый

Любители машин желтого цвета умные, коммуникабельные люди, с чувством юмора и немного любопытные. На дорогах они спокойны и осторожны и не теряют головы при любых обстоятельствах. Желтый цвет редкий и эффектный, и его не портят даже пыль и грязь.

Оранжевый

За рулем оранжевых машин — большие индивидуалисты, обладающей творческой мечтательной душой и интуицией. На дороге любят иногда превышать скорость для своего удовольствия.

Зеленый

Водители автомобилей зеленого цвета отличаются добротой и серьезностью, ценящие комфорт и удобство. Они уверенны в себе, но владельцев таких автомобилей стоит опасаться: у них непредсказуемый стиль поведения на дорогах. Также опасно впечатление из-за зеленого цвета машины в движении — кажется, что такой автомобиль находится дальше, чем в действительности. На темной поверхности очень заметна грязь, пыль и царапины.

Синий

Владельцы синих автомобилей рационально подходят к жизни, они ответственны и всегда придут на помощь. Они довольны своей жизнью и счастливы. У них спокойная уверенная манера вождения. Им приходится часто мыть свой автомобиль — на них очень заметны пыль, грязь и брызги. На дороге машины синего цвета создают обманчивое впечатление, что они движутся медленнее, чем на самом деле.

Машины голубого цвета подходят общительным людям, которые любят долгие беседы.

Фиолетовый

На машинах фиолетового цвета предпочитают ездить люди творческие, деликатные и утонченные. Они открыты для общения и легко налаживают контакт с попутчиками. На дороге спокойно ездят, никого не обгоняя.

Багажник автомобиля является особым местом. Люди перевозят в нем необходимые вещи, но он также является пространством для хранения важных аксессуаров. Они должны помочь водителю в экстремальных ситуациях, которые могут случиться в любое время эксплуатации машины. Проблемы на дороге возникают самые разные, поэтому во избежание неприятных последствий каждый автолюбитель должен правильно составить список нужных вещей, находящихся в багажнике. При этом нужно учесть объем хранилища машины, так как в нём всегда должно быть свободное место для повседневных перевозок.

Наличие автомобильной аптечки является обязательным атрибутом любого водителя. В ней должны быть различные бинты и лейкопластыри, жгуты, зеленка, перекись водорода, нашатырный спирт. Основное предназначение этих средств - оказание первой медицинской помощи в несчастных случаях. Обработку ран и остановку кровотечения осуществляют с помощью этих компонентов.

По правилам в багажнике обязательно должны находиться огнетушитель и знак аварийной остановки. При их отсутствии сотрудники ГИБДД имеют право выписать водителю штраф. Автомобилист должен четко понимать, что эти вещи нужны не просто для соблюдения закона, но и для собственной безопасности. Например, в случае возгорания машины спасти её сможет быстрое тушение. Выставленный знак аварийной остановки предотвратит создание аварийной ситуации.

Весьма полезным станет запасное колесо. В подавляющем количестве машин предусмотрено специальное место для этого. Во время пути прокол колеса заставит водителя прекратить движение. До шиномонтажа доехать будет практически нереально. Кроме того, даже небольшое расстояние, пройденное на спущенном колесе, может привести колесный диск в негодность. Поэтому готовое к эксплуатации запасное колесо всегда должно присутствовать в багажнике. Для осуществления замены колеса необходим исправный домкрат и торцовый ключ для откручивания гаек. Также во время поездок желательно периодически проверять, затянуты ли гайки.

В каждой машине должен быть манометр, который позволит определить уровень давления в шинах. Поэтому присутствие компрессора или качка также позволит уверенно ездить на любые расстояния.

Важным элементом является буксировочный трос. Главной его характеристикой является прочность. Зимой легко забуксовать в снегу и попросту не съехать с места. Помимо этого можно легко слететь с колеи и повиснуть. Эта проблема особенно распространена в последнее время, так как большинство машин имеют низкий клиренс, а колеи довольно глубокие. Также трос сможет выручить водителя во время неприятностей и поломок. Благодаря крепкому помощнику знакомые люди отбуксируют автомобиль в автосервис или к дому. Не придется платить деньги за услуги эвакуатора. Еще буксировочный трос позволит помочь попавшим в беду другим автолюбителям.

В багажнике необходимо иметь основные автомобильные жидкости. К ним относятся моторное масло, антифриз или тосол, тормозная жидкость. Моторное масло и антифриз необходимо держать в багажнике по причине появления внезапной течи. Это может произойти в любом автомобиле. Кроме того, необходимо всегда держать под контролем уровень незамерзающей жидкости. В теплое время года ее сможет заменить простая вода, однако в период заморозков лучше не рисковать и иметь в запасе канистру с синей незамерзающей жидкостью.

Следить за уровнем жидкостей обязан каждый автомобилист, но иметь в багажнике их тоже важно. Для этого подойдет обычная картонная коробка, в которую спокойно влезут небольшие бутылки. В ней они будут плотно находиться, не вываливаясь во время движения

Зимой в длительные поездки желательно прихватить с собой бензиновую лампу. Кроме этого, не станет лишним наличие металлической канистры для бензина.

Набор предохранителей занимает совсем немного места, поэтому его следует обязательно иметь во время эксплуатации. От правильной работы предохранителей зависит много узлов и механизмов в автомобиле, поэтому внезапно сгоревший элемент будет нуждаться в замене. Особенно в зимнее время года актуально иметь при себе провода для прикуривания. Во время сильных морозов аккумуляторы быстро сажаются. Во избежание лишней траты времени и нервов провода позволят с помощью машины соседа запустить двигатель.

В летнее время года желательно возить с собой специальный тент. Его используют в тех случаях, когда выпадает град. Он может застать водителя в любом месте. Покрытая тентом машина не пострадает от града. Кроме перечисленных вещей в багажнике необходимо иметь молоток, пассатижи, а также набор с головками. Немного места займёт пара перчаток.

Список необходимых для себя вещей каждый автомобилист выбирает сам. Как правило, на собственных ошибках рождается опыт. Поэтому, чтобы избежать неприятностей во время эксплуатации автомобиля, необходимо серьезно относиться к содержимому своего багажника.

Выполнение ряда ремонтных работ по автомобилю предполагает отключение источника питания, то есть – аккумулятора. Актуально это для проведения работ по электрической части, а также в топливной системе, например, при замене насоса. Делается это для того, чтобы случайная искра, возникшая в результате короткого замыкания, не стала источником пожара. Отключение и подключение батареи должны осуществляться строго в соответствии с правилами, соблюдение которых поможет избежать возникновения проблем в дальнейшем.

Перед отключением аккумулятора вам следует помнить о том, что как только клеммы будут отсоединены сотрётся вся информация об ошибках, записанная в бортовой компьютер за время эксплуатации транспортного средства. Кстати, иногда это идёт на пользу. Перезагрузка «мозгов» часто способствует улучшению работы автомобиля, поэтому к этой процедуре иной раз прибегают принудительно, когда уже не осталось идей, как можно избавиться от ряда проблем иным способом. Кроме того, после отключения аккумулятора очищается память штатной автомагнитолы, для реанимации которой необходимо знать код активации (обычно прилагается к сопроводительным документам).

Отсоединять батарею надлежит следующим образом: сперва снимается клемма со знаком «-», после этого – со знаком «+», подключение производится в обратной последовательности. Главное, не перепутать клеммы в момент подключения, иначе можно коротнуть систему, тем самым столкнувшись с огромными неприятностями. Также следите за тем, чтобы между клеммами случайно не оказалась металлическая деталь, например, гаечный ключ. Цепь замкнётся и произойдёт непоправимое.

После подсоединения аккумулятора первое время возможны сбои в нормальной работе автомобиля. Побочными явлениями могут быть падение оборотов, в критических случаях двигатель может заглохнуть. Проблемы можно избежать, если соблюдать нехитрые правила.

После подсоединения аккумулятора «мозгам» необходимо время для того, чтобы заново зафиксировать возможные неисправности. Поэтому рекомендуется дать поработать мотору на холостых оборотах до полного прогрева, после чего в течение пары минут дать нагрузку и повысить обороты до 2000-2500. К нормальной работе автомобиль вернётся после прохождения 10-15 километров пути, причём за это время необходимо попробовать управление в разных режимах: как спокойное движение, так и резкий разгон.

Не забывайте о том, что при отключении аккумулятора блокируется центральный замок и двери закрываются. Чтобы не оказаться в неприятном положении, ключ следует держать при себе. Кроме того, в момент подключения батареи может сработать сигнализация, которая в таком случае отключается и настраивается вручную.

Кто сможет ответить на вопрос, с какой периодичностью меняется масло в двигателе? Производителям отечественных и иностранных авто выгодно, чтобы спрос на машины увеличивался, и вы покупали их как можно чаще, а сервисные центры и СТО готовы предложить вам весь спектр дорогих и не очень услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей. Поэтому точного и правдивого ответа обычному автомобилисту ждать не стоит. А ответ дать на данный вопрос придётся каждому владельцу автомобиля, исходя из собственного опыта.

Книги по ремонту автомашин дают рекомендательные советы об интервале смены масла для каждого вида авто в отдельности, но важно учитывать и особенности эксплуатации, манеру вождения и ещё множество других показателей.

Одними из базовых показателей, которые участвуют в потреблении масла, являются качество топлива, залитого в бак, и порядок эксплуатации авто. На чём заострить своё внимание, когда разговор заходит об автомобиле?

1. Длительный период простоя машины. Нестабильная работа мотора приводит к тому, что он прослужит гораздо меньше, чем двигатель, часто эксплуатирующийся. При долгом простое в двигателе авто скапливается конденсат, который, смешиваясь с топливом и другими материалами, превращается в кислоту и начинает разъедать внутренние составные мотора. Поэтому, услышав, что машина долго и много стояла в гараже и не часто использовалась, вы должны, как минимум, задуматься.

2. Холостые обороты двигателя. На частых холостых оборотах масло сильно нагревается, и снижается продуктивная работа системы охлаждения.

3. Перевоз тяжёлых грузов. Это создаёт дополнительную нагрузку на двигатель, что приводит к тому, что масло загустевает, вследствие чего наблюдается процесс окисления в моторе.

4. Бесконечные остановки и запуск двигателя. В пробках машина останавливается и двигается практически одновременно. При частом запуске мотора начинается сильный прогрев масла, и снижаются его свойства.

5. Некачественный бензин или газ. При низких показателях качества топлива оно не успевает сгореть окончательно и смешивается с маслом, что приводит к снижению качества масла.

6. Быстрая (вакуумная) замена масла. При такой замене некоторое количество отработанного масла остаётся внутри, что в дальнейшем плохо отразится на его работе.

Данные показатели не означают, что необходимо много и часто пользоваться своим авто на небольшой скорости и евротопливе. Но они могут дать вам некоторую подсказку для снижения количества потребления масла автомобилем.

Некоторые хитрые автопроизводители автомасел рекламируют свою продукцию, как масло с увеличенным сроком между заменами. На такую рекламу соблазняются многие автовладельцы, которые искренне верят, что таким образом смогут сэкономить. Но по такой системе замена делается в случае, если в конкретной марке машины предусмотрен именно увеличенный срок между заменой масел, а также, если производителем выдан специальный сертификат на моторное масло. Он даёт разрешение на вакуумную замену масла.

Так каким должен быть интервал замены моторного масла вашего авто? Проанализируйте работу своей машины, посмотрите, что советуют автопроизводители, вспомните, стояли ли вы часто в пробках, и с какими нагрузками довелось работать вашему авто, и самостоятельно определите этот срок. Своевременная замена масла - залог бесперебойной работы вашего 4-хколёсного друга!

Система охлаждения заполняется антифризом или тосолом. Основа у них одна – этиленгликоль.

Эти охлаждающие жидкости через определенное время теряют свои качества. Поэтому рекомендуется периодически их менять, чтобы не разморозить блок цилиндров или головку.

Хочу обратить ваше внимание на бытующую ошибку многих автолюбителей. Есть такое мнение, что если доливать в бачок системы охлаждения концентрат антифриза, можно не менять долгое время жидкость в системе.

Не всем известно то, что чистый этиленгликоль кристаллизируется при температуре минус 13 градусов по Цельсию.

А чтобы увеличить его устойчивость к замерзанию, нужно концентрат разбавить водой, согласно инструкции.

Риск такого доливания в данном случае не оправдан. Лучше конечно не экспериментировать, а вовремя заменить антифриз.

В настоящее время на автомобильном рынке появилось много качественных антифризов. Они обладают термоустойчивостью. В них присутствуют различные присадки.

Сроки их применения достигают 5-ти лет с пробегом до 150 тысяч километров.

Также в эти жидкости добавляются различные красители для обнаружения утечки.

Стоит заметить, что все качественные антифризы, изготовленные на основе этиленгликоля можно смешивать между собой.

В автомобильных системах используются следующие варианты жидкостей: передающие усилие, охлаждающие и смазывающие. Каждая из автомобильных жидкостей имеет свой конкретный период использования, по завершении которого жидкость нужно обязательно заменить новой. Это необходимо для поддержания нормального функционирования всех систем автомобиля.

Периодичность смены масла в двигателях

Масло для автомобильных двигателей нуждается в особо частой смене. Ведь оно выполняет очень важные функции. Маслом смазываются все внутренние элементы двигателей, тем самым предупреждается более ранний износ этих деталей. По цвету двигательного масла вполне можно определить, насколько оно нуждается в замене. Хорошо проработанное масло, отслужившее свой назначенный срок, имеет темный коричневый оттенок. Рекомендуется заливать новое масло в двигатель через семь или восемь тысяч километров прогона автомобиля. Также можно взять за основу периодичность – менять раз в год.

Смена масла в КПП

Замена масла для КПП происходит гораздо реже, нежели в предыдущем случае. Но пренебрегать сменой масла для КПП не стоит, ведь коробка переключения передач является одним из важнейших автомобильных агрегатов. В книге сервиса конкретного автомобиля можно уточнить особенные характеристики масла для КПП. Масла для КПП отличаются по вязкости, производителю и стоимости. Профессионалы советуют следующую периодичность проверки масел в автомобильных КПП на наличие загрязненных примесей: через каждые тридцать тысяч км прогона автомобиля, либо по истечению каждых двух лет. Смену масла в КПП автомобиля нужно проводить через каждые шестьдесят тысяч км прогона автомобиля.

Интервал смены автомобильной тормозной жидкости

Работоспособность и эффективность тормозных жидкостей крайне важна для хорошего функционирования систем автомобиля. Меняется тормозная жидкость автомобильной системы через период в три года.

Смена охлаждающей жидкости

Кроме жидкости, выполняющей смазывающие функции, каждая автомобильная система предполагает наличие циркуляции охлаждающей жидкости. Охлаждающие жидкости для автомобилей – это тосол и антифриз. Эти жидкости обеспечивают полноценную работу автомобильных двигателей, поддерживая приемлемый уровень температурного режима, не давая системе перегреться. Помимо этого, в функции охлаждающей жидкости включено обогревание автомобильного салона - нагревшись от двигателя, она поступает в салонный радиатор отопления. В зимнее время года такая функция очень важна. Поэтому работу и состояние охлаждающей автомобильной жидкости необходимо тщательным образом постоянно контролировать. Нужно осматривать уровень наличия жидкости в емкости и оценивать ее цвет. Если замечено, что охлаждающая жидкость потеряла первоначальные цветовые свойства, либо на стенках бачка обнаружились коричневатые разводы, нужно провести смену старой жидкости на свежую. Профессионалы советуют проводить замену тосола через каждые два три года. Или по достижению автомобилем прогона в шестьдесят-восемьдесят тысяч километров.

Смена жидкости в гидроусилителе автомобиля

Для предупреждения выхода из строя гидроусилителя руля, необходимо менять вовремя специальную жидкость. Обычно смену жидкости для гидроусилителя руля нужно проводить каждые два года.

Все электрические приборы, установленные на автомобиле запитываются от бортовой сети. При работающем двигателе бортовая сеть получает питание от генератора. Одновременно генераторная установка осуществляет зарядку .

Как только ток, потребляемый бортовой сетью, превысит максимальный, она начинает питаться от аккумуляторной батареи. При этом последняя начинает постепенно разряжаться. Когда двигатель заглушен, питание бортовой сети также осуществляется от аккумуляторной батареи.

Значительные токи, потребляемые бортовой сетью, широкий диапазон температур, возникающих на борту, большие вибрационные нагрузки – все это ограничивает ресурс аккумуляторной батареи. О том, как удлинить жизнь батареи, мы расскажем ниже.

Особенно тяжело приходится аккумулятору зимой при проворачивании коленчатого вала двигателя при сильном морозе. Снизить ток, потребляемый при пуске двигателя, можно применением моторных масел, сохраняющих текучесть при морозной погоде.

Надежность запуска двигателя при отрицательных температурах зависит от емкости аккумулятора. Поэтому перед запуском холодного двигателя рекомендуем на несколько минут включить фары. Ток, проходящий через аккумулятор, нагреет электролит, что поднимет емкость батареи.

Если двигатель не удается запустить с двух, трех раз, прекратите запуск. Иначе аккумулятор разрядится полностью, что существенно сокращает его ресурс.

При остановленном двигателе не рекомендуем пользоваться бортовыми электроприборами и осветительным оборудованием.

Перед запуском двигателя выключите все приборы электрооборудования.

При каждом обслуживании автомобиля не забывайте замерять напряжение зарядки, которое должно быть равно 14 вольт.

Чрезмерно высокое напряжение зарядки разрушает пластины аккумуляторной батареи. Пониженное напряжение приводит к недозаряду аккумулятора. Довольно часто причиной недостаточной зарядки является ослабление ремня привода генератора.

Устанавливая новую аккумуляторную батарею, обязательно полностью зарядите ее от внешнего выпрямителя.

Электролит, находящийся в аккумуляторе, способен вызывать коррозию элементов кузова. Учитывая это, тщательно следите за состоянием отсека, в котором располагается аккумулятор.

Летом большая нагрузка на аккумуляторную батарею создается работающим кондиционером. Рекомендуем включать кондиционер, когда действительно жарко. Вентиляцию салона можно осуществить, открыв стекла дверей.

Приобретая новую аккумуляторную батарею, следует проверить, чтобы она соответствовала существующей по габаритам, расположению и полярности контактных штырей, креплению, емкости.

Российские зимы крайне суровы не только по отношению к людям, но и к автомобилям. Зимнее время года многим автомобилистам запоминается пробуксовкой в снегу, не желающим заводиться двигателем, примерзающими к лобовому стеклу дворниками.

Всё, однако, меняется, и вот уже весна вступает в свои права, отправляя снега и холод в прошлое. Многие автомобилисты радуются тому, что зимние неприятности закончились. Радоваться, между прочим, рано, поскольку для нормальной эксплуатации автомобиля весной его нужно правильно подготовить, чтобы избежать возможных неприятностей в будущем.

Кузов

Кузов - это та часть автомобиля, которой, пожалуй, больше всего достаётся зимой. На кузов действует влага, химические вещества, которыми посыпают дороги, грязь, забивающаяся в маленькие трещинки в лакокрасочном покрытии.

Когда морозы сходят, начинают проявляться все последствия воздействия внешней среды на кузов автомобиля. Многочисленные небольшие царапинки, которые не видно из-за забившейся грязи, начинают мало-помалу ржаветь.

После того, как отступили зимние морозы, необходимо первым делом хорошенько помыть машину. Необходимо отмыть от грязи не только верхнюю часть транспортного средства, но и днище, а также салон и багажник.

После того, как машина станет чистой, можно рассмотреть все повреждения лакокрасочного покрытия, которые появились за зиму. Такие повреждения необходимо обработать средствами, которые уберегут кузов вашего авто от коррозии.

Аккумулятор

На аккумулятор зимой ложится довольно значительная нагрузка. Автомобильной батарее приходится не только тратить достаточно много энергии для завода двигателя в суровые русские морозы, но и постоянно обеспечивать работу автомобильной печки и прочего электрооборудования.

С наступлением весны многие автолюбители не уделяют должного внимания аккумуляторной батарее. Аккумулятор, по их мнению, отработавший без сбоев в холода, в тёплое время года тем более не даст повода к беспокойству.

Следует заметить, что подобная точка зрения является в корне ошибочной. Даже если аккумулятор вашего транспортного средства не дал вам повода к ругани зимой, то это может произойти в тёплое время года. Дело в том, что автомобильная батарея в холода испытывает большие нагрузки. Результатом этого является то, что аккумулятор встречает наступление тепла недозаряженным. Ресурс службы такого аккумулятора заметно сокращается.

Для того, чтобы избежать подобной неприятности, необходимо следить за автомобильной батареей. Если есть необходимость, то аккумулятор нужно зарядить. Кроме того, после зимнего времени года необходимо провести осмотр клемм, которые могли окислиться.

Двигатель

Двигатель - это сердце вашего автомобиля. От того, насколько надёжно оно функционирует, зависит жизнь вашего железного коня.

Необходимо произвести осмотр двигателя на предмет наличия повреждений различных пластиковых и резиновых деталей. Дело в том, что температура двигателя может колебаться в значительных пределах. Если на улице -25, а двигатель не работает, то и температура двигателя будет, разумеется, -25 градусов. Если же двигатель прогрет, то его температура может возрасти до максимальных +95 градусов.

Подобные температурные колебания не способствуют сохранности деталей, сделанных из резины и пластика. Из-за этого может нарушаться герметичность некоторых систем, что может привести к утечке антифриза и масла.

Уровень производства моторных масел достаточно высок для того, чтобы они не теряли своих свойств зимой в бензиновых двигателях. Менять масло в моторе после того, как зима закончилась, для автомобилей на бензиновом топливе вовсе не обязательно. Если же транспортное средство работает на дизельном горючем, то масло всё-таки будет лучше заменить.

Тормозная система

От исправности тормозной системы зависит не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих. После того, как зима ушла в прошлое, к проверке тормозной системы необходимо подойти очень тщательно

Необходимо убедиться, что тормозная система не подтекает. Уязвимым звеном здесь могут быть шланги. Они могут растрескаться, из-за чего тормозная жидкость будет уходить из системы. Если трещинки были обнаружены, то шланги необходимо поставить новые. Кроме того, нужно проверить уровень тормозной жидкости в бачке.

Ходовая

Отрицательные температуры губительны и для ходовой части автомобиля. После того, как пришла весна, необходимо тщательным образом её проверить.

Лучше всего провести диагностику, которая определит в каком состоянии амортизаторы, сайлент-блоки, ШРУСы. Кроме того, с помощью диагностики можно определить, правильно ли настроены рулевые тяги.

Морозы отрицательно сказываются на состоянии резиновых деталей. Если на их поверхности обнаружены трещины, разрывы или другие повреждения, то такие детали нужно будет поменять. Кроме того, все движущиеся части подвески необходимо в профилактических целях смазать.

Следует заметить, что езда по снежным колеям может привести к тому, что у автомобиля появится люфт. Если машина при езде отклоняется от прямой линии, то нужно провести регулировку развала-схождения.

О смене резины

Момент перехода с зимней на летнюю резину каждый хозяин железного коня определяет самостоятельно. Коварство погоды, однако, заставляет многих допускать ошибку, меняя резину слишком рано. Поздняя замена резины - это тоже плохо, поскольку зимние шины при положительных температурах держат дорогу хуже, чем при отрицательных.

Нужно менять резину вовремя. Лучше всего это делать тогда, когда среднесуточная температура нескольких дней подряд составит +5 градусов.

Удачи на дорогах