Моторное масло Shell Rimula R6 LME 5W-30, 20л / 550043092

Моторное масло Shell Rimula R6 LME 5W-30, 20 л / 550043092, 550014353 - всесезонное синтетическое масло для новых высокомощных, тяжелонагруженных дизельных двигателей

• Euro 2, 3, 4, 5
• ACEA E6, E7
• Cummins CES 20077
• MAN 3477
• MB 228.51

Всесезонное синтетическое масло для новых высокомощных и тяжелонагруженных дизельных двигателей Euro 2, 3, 4, 5. Это новое усовершенствованное масло с заданными свойствами, содержащее разработанный по новейшим технологиям эксклюзивный набор присадок «Low-SAPS» (низкий уровень сульфатной зольности, фосфора и серы).
Уникальные свойства масла Shell Rimula R6 LME отражены в его маркировке R6 LME.
Цифра (она может быть от 2 до 6) показывает уровень защиты масла от окисления и старения, а двигателя – от износа, отложений и перегрева. Чем число больше, тем уровень защиты выше.
Буква в маркировке (их может быть одна, две или три) показывает заданное свойство масла:
L – низкая токсичность отработавших газов, совместимость с сажевыми фильтрами и катализаторами, пригодность для использования в двигателях, соответствующих нормам Euro 4 и Euro 5.
М – увеличенный срок работы двигателя, снижение эксплуатационных расходов за счет увеличения интервалов между заменами масла;
Е – энергосберегающее свойство, дает экономию топлива по сравнению со стандартным маслом SAE 15W-40.
Масло высочайшего качества Shell Rimula R6LME имеет самые высокие эксплуатационные показатели. Это экономичное, с высокими защитными свойствами масло нового поколения. Оно одобрено ведущими компаниями Daimler(производитель Mercedes-Benz), MAN, Cummins и рекомендовано для дизельных двигателей тяжёлой техники с увеличенными интервалами замены масла (интервал может доходить до 160 тыс. км ). Shell Rimula R6 LME не замерзает при температурах до - 42 °С.

Область применения Shell Rimula R6 LME:

• Дизельные двигатели выпуска 2007 года и более поздних моделей, оборудованные дизельными сажевыми фильтрами (DPF), и катализаторами выхлопных газов (DOC).
• Европейские, американские и японские дизели предыдущих поколений.
• Для парка автомобилей с двигателями различных стандартов Euro 2, 3, 4 и 5.

Характеристики